قامت شركة "نيسان موتورز" اليابانية بالإعلان عن التفاصيل الخاصة بطرازها الاختباري الجديد المنتمي لفئة السيارات الكهربائية والذي سيحمل اسم "بيفو 2" وذلك قبيل إزاحة الستار عنه بصورة رسمية في أواخر شهر أكتوبر الجاري خلال مشاركة الشركة في فعاليات معرض "طوكيو الدولي للسيارات".
وقد أوردت مجلة "أوتوكار" البريطانية على موقعها الإلكتروني على شبكة الإنترنت أن هذا الطراز يمثل الجيل الثاني من طراز "بيفو" والذي ظهر لأول مرة في معرض "طوكيو الدولي للسيارات" في عام 2005. وقد قامت الشركة بتزويد هذا الطراز ببطاريات كهربائية تعمل بأيون الليثيوم والتي لا تنتج أية انبعاثات من غاز ثاني أكسيد الكربون الملوث للبيئة.
وتتميز "بيفو 2" بأنها مزودة بنظام قيادة ونظام مكابح متطور يتم التحكم فيهما بصورة إلكترونية بالإضافة إلى باقي مزايا "بيفو" من كابينة قيادة يمكنها الدوران بدرجة 360 درجة وشاشات مثبتة على كل عمود موجود في هيكل السيارة مما يسمح لقائد السيارة برؤية كل شيء موجود على الجانب الآخر وهي ب توفر رؤية بمقدار 360 درجة.
وبالرغم من وجود كل هذه التكنولوجيات المطبقة في هذا الطراز؛ إلا أن الشركة قامت أيضاً بتطوير هذه التكنولوجيات عن طريق جعل إطارات السيارة تدور بزاوية 90 درجة وب إمكانية قيادة السيارة بصورة جانبية وبانحراف، بالإضافة إلى نظام "روبوتك إيجنت" أو ما يعني "جهاز آلي" والذي يقوم بالتحدث مع السائق من أجل خفض ضغط القيادة.
ويستطيع الجهاز الآلي إبلاغ قائد السيارة بكل شيء بدءا من أقرب مكان لركن السيارة فيه ووصولاً إلى الحالة والوضعية الميكانيكية للسيارة.
وبالرغم من أن هذا الطراز من الطرازات صديقة البيئة؛ إلا أن تصميمه الاختباري يوحي بأنه سيظل طراز عرض فقط
وتتميز "بيفو 2" بأنها مزودة بنظام قيادة ونظام مكابح متطور يتم التحكم فيهما بصورة إلكترونية بالإضافة إلى باقي مزايا "بيفو" من كابينة قيادة يمكنها الدوران بدرجة 360 درجة وشاشات مثبتة على كل عمود موجود في هيكل السيارة مما يسمح لقائد السيارة برؤية كل شيء موجود على الجانب الآخر وهي ب توفر رؤية بمقدار 360 درجة.
وبالرغم من وجود كل هذه التكنولوجيات المطبقة في هذا الطراز؛ إلا أن الشركة قامت أيضاً بتطوير هذه التكنولوجيات عن طريق جعل إطارات السيارة تدور بزاوية 90 درجة وب إمكانية قيادة السيارة بصورة جانبية وبانحراف، بالإضافة إلى نظام "روبوتك إيجنت" أو ما يعني "جهاز آلي" والذي يقوم بالتحدث مع السائق من أجل خفض ضغط القيادة.
ويستطيع الجهاز الآلي إبلاغ قائد السيارة بكل شيء بدءا من أقرب مكان لركن السيارة فيه ووصولاً إلى الحالة والوضعية الميكانيكية للسيارة.
وبالرغم من أن هذا الطراز من الطرازات صديقة البيئة؛ إلا أن تصميمه الاختباري يوحي بأنه سيظل طراز عرض فقط