ويتراوح عدد المتنقلين بين المركزين فى اليوم الواحد يتراوح مابين 8 إلى 10 ألاف راكب يوميا وتوقفت 30سيارة عن العمل مما جعل المواطنون يلجئون للسيارات النصف نقل والملاكى وهذا يشكل خطورة وإن استمر الإضراب لعدة أيام إلا إذا حدثت استجابة لهم، وسيؤثر على عدد المتجهين للعمل من المركزين والعاملين فى ميناء البرلس.
يقول رمضان نبيه جاد سائق إن إدارة موقف الحامول بلطيم تسمح لسيارات ليست مقيدة على خط بلطيم الحامول ولكنها مقيدة على خطوط أخرى بالتحميل لخط الحامول بلطيم مما يعطل تحميلنا للركاب بالإضافة أن المسئولين عن الكارته يسمحون لسيارات الملاكى وعددها حوالى 100سيارة بالتحميل بالإضافة ل17سيارة رحلات و70سيارة بوكس مخالفين القانون فكيف يسمح لتلك السيارات بالتحميل.
ويضيف مصطفى عبد الرحيم محمد البيلى نشعر بالظلم فنحن ندفع كارته شهرية بالإضافة إلى ما ندفعه يوميا سواء لمسئول الكارته أو لغيره ونحرم من حقنا فى تحميل الركاب ويجاملون غيرنا علينا ضاربين بكلامنا وشكوانا عرض الحائط وتقدمنا بشكوى للمحافظ المهندس أحمد زكى عابدين الذى قال سنبحث الأمر منذ أسبوع وإلى الآن لم يحدث شيئا فقررنا الإضراب عن العمل لحين اتخاذ إجراء رسمى.
ويؤكد هيثم على حامد صاحب سيارة أجرة يعانى موقف الحامول من عدم التنظيم و لا يتسع لست سيارات فقط برغم أن السيارات المترددة على الموقف تزيدج عن 200سيارة وهناك سيارات تقف خارج الموقف وسيارات الأجرة 50عربيةوكذلك موقف بلطيم القديم عشوائى غير محدد المعالم بالنسبة لخط الحامول بلطيم.
ويضيف تقدمنا بشكاوى لجميع المسئولين ولا توجد أى ردود، وأصحاب السيارات نصف النقل المغطاة ( البوكسات ) يقفون بالقوة أمام سيارات الأجرة ويحملون قبلنا بالقوة، وإذا اعترضنا كان مسيرنا الإهانة والضرب وإشهار الأسلحة مما يجعلنا نؤثر السلامة ولا ندخل أنفسنا فى صراع نحن فيه الخاسرون برغم الحق معنا لكن السلاح يخيف الأعزل ولا نريد أن نفعل مثلهم ونشهر الأسلحة البيضاء ونكون فى غابة فلا حل سوى الإضراب عن العمل.