قال الدكتور يوسف بطرس غالي وزير المالية في تصريحات صحفية يوم الجمعة إن الوزارة تقوم حالياً بإعداد مستندات طرح المشروع على المستثمرين والشركات المتخصصة العاملة في هذا المجال.
وسيتم ترسية المشروع على الشركة التي تقدم أعلى سعر لشراء تلك السيارات ولديها القدرات الفنية لإعادة تدويرها تبعا للأعراف البيئية و الطرق العلمية المعمول بها دوليا.ً
وأضاف غالي أن خطة إخراج سيارات التاكسي القديمة من الخدمة في إقليم القاهرة الكبرى تركز على عدة محاور، أهمها التخلص وتخريد السيارات القديمة التي مر على إنتاجها 20 عاماً فأكثر كمرحلة أولى وبما يتوافق مع القوانين والأعراف البيئية.
وتابع وزير المالية بالقول إن اجمالي السيارات التي تم تخريدها حتى الآن تجاوزت 13 ألف سيارة، ومن المنتظر خلال الفترة المقبلة أن يصل عدد السيارات المكهنة لنحو 34.500 ألف سيارة والتي تقدم ملاكها بالفعل بطلبات للبنوك للحصول على قروض للمشاركة في المشروع وحتى الآن تمت الموافقة على أكثر من 25 ألف طلب، كما تم تسليم وتخصيص 16 ألف سيارة جديدة منذ بداية المشروع في أبريل الماضي.
تزايد الطلب على التاكسي الجديد
في السياق نفسه، قال خالد نوفل رئيس هيئة الخدمات الحكومية إن كراسة الشروط ستحدد الواجبات والإلتزامات وآليات وخطوات الطرح لإقامة مركز التخريد ويمكن للشركات الراغبة في المشاركة بالعملية أن تتابع الموقع الإلكتروني لوزارة المالية وصفحة الهيئة العامة للخدمات الحكومية على موقع الوزارة حيث سيتم نشر مستندات الطرح عليها.
وذلك حتى تتمكن الشركات من الاطلاع على الاشتراطات الواردة بكراسة الشروط ، بالإضافة إلى أنه سيتم الإعلان عن العملية بالصحف اليومية طبقا لأحكام قانون المناقصات والمزايدات.
وتتلخص فكرة إقامة مركز متخصص في تخريد السيارات القديمة في وضع آلية إدارية محكمة بالتنسيق مع الجهات المختصة لإستلام وتسجيل السيارات القديمة التي تخرج من الخدمة، والقيام بفرم السيارة بالكامل وفصل المعادن المختلفة عن بعضها طبقاً لنوعيتها وذلك قبل إعادة صهرها وتدويرها في الصناعات المختلفة مرة أخرى.
