الوكلاء حاولوا تقديم عروض عديدة للتخلص من موديلات 2008 قبل فوات الآوان وعمدت الشركات الى ابتكار عروض ترويجية مثل مجموعة ابوالفتوح التى قدمت تأمينا شاملا ضد الحوادث واباظة اوتوتريد التى قدمت تامين ضد الحوادث لمدة 3 سنوات بالاضافة الى تكلفة ترخيص السيارة لمدة 3 سنوات ايضا وهناك من قدم جنيهات ذهبية وكروت بنزين وغيرها.
ظلت المبيعات على حالها ولم تتحرك الى الأفضل وبدأت الشركات بعمل تخفيضات حقيقية على سياراتها فى صالات العرض وبدون الاعلان عن ذلك وكانت النتيجة مثل سابقتها.. الامر الذى دفع اكبر شركتين فى مصر الى الاعلان بشكل مباشر وصريح عن تخفيض الاسعار وهما مجموعة غبور "وكلاء هيونداى" والمنصور للسيارات"وكلاء شيفروليه واوبل" بنسبة تصل الى 8% فى بعض الموديلات وعلى مستوى السيارات الفاخرة قامت المجموعة البافارية للسيارات " وكلاء bmw" بتخفيض الاسعار ايضا بعد انخفاض العملة الاوروبية الموحدة " اليورو"
الشركات التى اعلنت تخفيض اسعار سياراتها حددت فترة زمنية للتخفيض ولم تتركها مفتوحة..
مما يدل على زيادة المخزون لديهم من موديلات 2008 ومحاولات التخلص منه - 35 ألف سيارة - قبل بداية شهر ابريل حيث تقوم عدة شركات بطرح موديلات 2009
الانخفاض فى الاسعار ياتى منطقيا فى حالة السيارات الاوروبية بسبب اليورو كما ذكرنا لكنه يبدو غريبا فى حالة السيارات الكورية التى يتم استيرادها بالدولار والذى لم ينخفض حتى الآن
رافت مسروجة الرئيس الشرفى لمجلس معلومات سوق السيارات اكد ان الانخفاض فى الاسعار جاء على حساب ربح الوكلاء فى السيارات غير الاوروبية وذلك بسبب المخزون الكبير لديهم ويجب ان يثمر هذا التخفيض عن تحرك فى مبيعات السوق وتشجيع العملاء على الشراء وللحفاظ على الاستثمارات والعمالة وهى خطوة جيدة من جانب الوكلاء
وبسؤاله عما اذا كان هذا التخفيض سيتسبب فى ركود مبيعات السيارات اليابانية قال الأزمة الكبرى تتثمل فى السيارات اليابانية حيث ارتفع سعر الين اليابانى امام الدولار الامريكى بنسبة كبيرة وبذلك ارتفعت اسعار السيارات اليابانية وأقصى ما يمكن ان يتحمله وكيل السيارات اليابانية هو فرق سعر الصرف ويحافظ على سعر سياراته الحالى اما عن المنافسة فاوضح ان المنتج اليابانى معروف بالجودة العالية وهو دائما أغلى من الكورى والصينى و بعض السيارات الاوروبية وسيظل متواجدا فى المنافسة.
بعض الشركات اليابانية رفعت من اسعار سياراتها مثل شركة ابوغالى موتورز " وكلاء سوبارو" حيث زادت السيارة امبريزا عشرة آلاف جنيه وهناك ايضا شركة الفطيم " وكلاء هوندا" تقديمهم هوندا سيتى الجديدة بسعر يفوق السابقة ب 15 الف جنيه
ياسر حسن مدير تسويق مجموعة ابوغالى يرى ان تخفيض سعر السيارات من ارباح الوكيل هى مخاطرة غير مضمونة فالى متى يستطيع الوكيل تحمل الخسائر ؟ يجب ان يكون الانخفاض فى الاسعار بشكل واضح مثل انخفاض الجمارك او الغاء الرسوم او حتى انخفاض عملة بلد المصنع ويجب ان يكون المستهلك او العميل على دراية ووعى بان الوكلاء لا يحددون قيمة ربحهم من السيارة فهناك المصنع والشركة الام واسعار المنافسين وكل ذلك يحدد ربح الوكيل وهى نسبة متعارف عليها فى جميع الشركات العالمية.
الكلمة الأهم فى هذا التوقيت كانت على لسان المهندس صلاح الحضرى امين عام رابطة مصنعى السيارات المصرية الذى قال هذا أقصى ما يمكن للوكلاء فعله..لقد قاموا بتخفيض الاسعار من ارباحهم لتحريك السوق ولم يعد فى استطاعتهم فعل شىء آخر